Posts Tagged ‘training’

Preparing for the World Championships

(28 juli 2014)

Right after we came back home from our Canada/USA tour we started a 6 week training program to prepare us for the World Championships in Denmark. We started with a “medium hard week” and last week was scheduled to be a “hard training week”. This means long lasting exercises on court, often executed in a two against one mode, many repeated exercises at the power training, long spinning sessions and a multi program on Tuesday and Friday which did not make me happy when I first saw the scheme.

You may wonder what kind of training I am talking about. For those who like to get an idea about what a training is like and who don’t mind a rather technical story I will explain below, by means of an example, the multi shuttle training we did last Tuesday.

When in the hall I start laying down the rows of shuttles. I soon find out that one, fully filled, big box of shuttles is not enough. I lay very many rows for the exercises to come:

3 x 20 shuttles are meant for the warming-up. The feeder shoots shuttles over the entire length/width of the court and of course at a rather slow pace.

Round 1

24 shuttles: high lob, straight forward smash preferably in the tramlines, move to the front field to finish off the following shuttles, move back diagonally to receive a high lob again, smash, straight forward and finish off at the net. This exercise is repeated 6 times.

24 shuttles: I am the front field player in doubles. I get one soft feed in the middle, move to my forehand side to cover my own half of the field, then the feeder shoots again two level shuttles. This exercise is repeated 4 times on my forehand side and 4 times on my back hand side.

25 shuttles: I am the back field player in the (mixed) doubles. I am constantly feeded in the back field as well as the center field and I have to shoot the shuttles over the net with as much variation as possible. Here a point of attention is to close the gap to the center field as quick as possible after a shoot from the back field. This is important in the doubles to avoid too much space between the front field and back field player. This way you can keep it a compact game.

25 shuttles: I am directed to all possible positions on court and I am constantly defending and trying to get the shuttle. A lot of twisting and turning, a lot of moving forward and backward, from left to right. An exhausting exercise causing an almost ultimate heartbeat.

18 shuttles: I am the service receiving player. I am ready at the service line and get a flick service which I smash, then the feeder gives a fast center field shuttle which I drive back right over the net which I get back and then finish it off at the net.

16 shuttles: Center field, side to side jumps. The feeder shoots, constantly changing from left to right, medium height shuttles to which I have to jump and smash them in the floor as hard as possible, all this preferably varying between cross court smashes and straight forward smashes in the tramlines.

25 shuttles: No front nor back field, better known as ”box”. In a fixed sequence I am directed from left to right. All shots have to be returned flat over the net and as offensive as possible, mostly by low powered and stopping strokes. The pace is high and in combination with the previous exercise this one is very heavy.

20 shuttles: I am front field player and I am only receiving shots which I have to return over the net from the front field. Either hard and flat strokes or soft and feeling shots.
This concludes round 1 and I am allowed a 1 minute break. Then the whole thing starts all over again till I have finished 4 rounds.

After these 4 rounds we start with the partner exercises which means that we act like we do in the doubles.

6 x 25 shuttles: without using the back court. The focus is on making fast speed from the center field to the net and return the fast presented shuttles overarm. Now it’s important that I keep on moving fast and explosively despite the acidification in the legs.

The final exercise is 4 times one minute in which you almost die. The feeders shoot a lob in the right back court which I return in the center field as a stick smash, followed by a center field medium height lob on the left side which I have to smash as hard as possible by jumping into it and to finish off the (third) returned shuttle at the net. Then it starts all over again. I do this twice to the right and twice to the left side. After the last minute ( I wasn’t aware how long a minute can be) I am completely worn out and drop on the floor where I have to lay down for a couple of minutes to recover.

Een training in de voorbereiding op het WK

(28 juli 2014)

De eerste twee van de 6 weken lange WK voorbereiding zitten erop. Waar de eerste week een ”middle hard week” was, stond afgelopen week een ”HARD” week op het trainingsschema. Dat betekent op de baan lange oefeningen, vaak uitgevoerd in een twee tegen een vorm, veel herhalingen op de krachttrainingen, lange spinning sessies en een multiprogramma op de dinsdag en vrijdag waar ik (bij het zien van het schema) niet vrolijk van werd.

Voor degenen die willen weten hoe een training er uit kan zien en die geĂŻnteresseerd zijn in een technisch verhaal zal ik de multi shuttle training van dinsdag hieronder een keer uitleggen.

Als ik binnen kom in de hal begin ik de rijen shuttles te leggen. Al snel kom ik erachter dat ik aan één volle doos shuttles niet genoeg heb. Ik maak heel veel rijen voor de volgende oefeningen:

3 x 20 shuttles: bedoelt voor de warming-up. De aangever slaat shuttles aan over de hele lengte/breedte van het veld op een uiteraard vrij rustig tempo.

Ronde 1
24 shuttles: hoge lob, smash rechtuit het liefste in de tramrails, doorlopen naar het voorveld om de volgende shuttles af te maken, diagonaal naar achteren waar ik weer een hoge lob krijg, smash, rechtuit naar voren en afmaken aan het net. Dat is één rondje en dat zes keer achter elkaar.

24 shuttles: Ik ben de voorveldspeler in het dubbelspel. Ik krijg één zachte slag in het midden, schuif uit naar mijn forehand kant om mijn eigen helft te dekken, waarnaar de aangever nog eens twee vlakke of zachte ballen aangeeft. Dit doe ik 4x op mijn forehand kant en 4x op mijn backhand kant.

25 shuttles: Ik ben de achterveldspeler in het (gemengd)dubbel. Ik word veel aangespeeld in het achterveld en half veld en moet met veel variatie in mijn slagen de shuttles over het net slaan. Daarbij is een aandachtspunt dat ik na een slag uit het achterveld zo snel mogelijk het ”gat” dicht naar het half veld. Dit is belangrijk in de dubbelspelen omdat er zo weinig mogelijk ruimte moet ontstaan tussen de voorveld en de achterveld speler. Je houdt het spel compact.

25 shuttles: Ik word over het hele veld gestuurd en ben constant in de verdediging en de shuttle ”aan het halen”. Heel veel wenden en keren, heel veel van voor naar achter en van links naar rechts. Een doodvermoeiende oefening waarna je hartslag haast maximaal is.

18 shuttles: Ik ben de service ontvangende speler. Ga klaar staan op de servicelijn en krijg een flickservice die ik smash, vervolgens geeft de aangever mij een snelle half veld bal die ik vlak over het net sla met veel snelheid (drive), om vervolgens de derde bal af te maken aan het net.

16 shuttles: Half veld ”side to side jumps”. De aangever geeft steeds links en daarna rechts half hoge shuttles aan waar ik in moet springen en ze zo hard mogelijk de grond in moet meppen, het liefst met de nodige variatie (crosskort smashes en rechtuit in de tramrails).

25 shuttles: Zonder voorveld en zonder achterveld word ik steeds in vaste volgorde van links naar rechts gestuurd. Alle slagen moeten zo aanvallend mogelijk over het net, veelal door middel van ”tegenhoudende, zachte slagen”. Het tempo ligt hoog en in combinatie met de vorige oefening is deze zeer zwaar.

20 shuttles: Ik ben weer voorveldspeler en krijg alleen maar slagen die ik in het voorveld over het net moet slaan. Harde vlakke slagen en zachte slagen met veel gevoel aangegeven.

Na deze oefening zit ronde 1 erop en heb ik een minuut pauze. In totaal werk ik 4 rondes af.

Na deze vier rondes beginnen we aan de partner oefeningen: we vormen als het ware een dubbel.

6 x 25 shuttles zonder achterveld waarbij de nadruk ligt om vooral vanuit half veld naar het net veel snelheid te maken en de shuttles die haast allemaal snel op je afkomen bovenhands terug te slaan. Belangrijk hierbij is dat ik, met de verzuring in de benen, snel en explosief blijf bewegen.

De laatste oefening is 4 x 1 minuut min of meer doodgaan. De aangevers slaan een lob rechts achter die ik naar het midden terugsla als priksmash, daarna een half veld half hoge lob die ik zo hard mogelijk moet smashen om vervolgens de laatste van deze drie shuttles bij het net af te maken. Vervolgens weer naar achteren etc. Dit doe ik twee keer rechtsom, twee keer linksom. Na de laatste minuut (wist niet dat een minuut zo lang kon duren) ben ik geen stuiver meer waard en plof ik uitgeput neer op de grond waar ik enkele minuten moet blijven liggen om bij te komen.

First day in Korea has come to an end

(7 januari 2010)

What a day! It’s 21.00 hrs and I’m dead tired. The afternoon training session was very heavy, but it was definitely worth it. I have been practising men’s doubles with Hwang Ji Man (Bronze medal winner  in men’s doubles at the Olympics) against the world’s number 2 Lee Yong Dae (Gold Medal winner in mixed doubles at the Olympics) and Jung Jae Sung, who have won 5 or 6 Super Series this season. Of course I wanted to do my utmost to compete with these guys the best I could. I had to be fully concentrated and was very satisfied with my own performance. These guys are such amazing badminton players, they hardly make any mistakes. You can’t believe how happy I am!

After training we had dinner. Again we had Korean food, which I liked without knowing what I was eating. There’s a lot of rice, meat, seaweed, fish, more rice and an orange for desert. I’m going to bed now, as tomorrow we will have a similar schedule to the one today: 7.30 hrs breakfast together, 9.30 hrs training, 12.00 hrs lunch and 15.30 hrs the second training session. I hope to be able to write some more updates tomorrow, so stay tuned!